미국인이 ‘마션에 열광하는 이유다.

그럴만한 유인책도 마련해야 한다.60년 넘는 역사와 압도적인 연구성과는 물론.

서두르면 항상 부작용이 따르게 마련이다.그는 절규하는 딸을 뒤로한 채 기약 없는 시공 여행을 떠난다.2027년까지는 1조5000억원으로 늘어난다고 한다.

사업을 따려면 도로·항만·철도·공항 같은 사회 간접자본 사업을 심사하려고 만든 예비타당성조사(예타)를 통과해야만 한다.미국인이 ‘마션에 열광하는 이유다.

이러한 변화에서 작은 희망을 읽는다.

하지만 냉정할 필요가 있다.그 명백한 이유와 철학과 함의를 담은 문서를 본 기억이 없다.

한국은 달 궤도우주정거장 ‘게이트웨이 참여를 원하고 있다.NASA를 해체하자 우주탐사는 이제 쓸모없는 일이 됐다.

게다가 미국·중국·일본·인도·UAE.2023년 현재 한국 국내총생산(GDP) 대비 우주 분야의 정부 연구개발 예산 비중은 세계 12위.